Mein 83er GTI Um/Aufbaubericht German Style

20V · 16. September 2007, 20:31

So,jetzt gibt es auch von Mir einen Bericht...

Gekauft habe ich das Fahrzeug nach langen hin und her vor ca 5 Jahren...

Der Vorbesitzer hatte ihn 2 wochen in seiner hand und ihn KOMPLETT gechlachtet...

Alles was drin war,waren die Achsen...

Der Kabelbaum War RAUSGESCHNITTEN!!!

Der Motor war Schrott....

Alles war Zerlegt...

Und als i-Tüpfelchen obendrauf,war der wagen 1996 gestohlen worden und die Halbe Zentralelektrik war abgebrannt (ohne weitere schäden am Fahrzeug)

Ich wollte Damals (2002) auf 1,8T umbauen...

Daraus wurde nichts, und so habe ich mich für 16VT entschieden...

Da hatte ich auch fast alles zusammen,aber dann kam wieder was dazwischen...

(rest der Turboteile sind im Verkauf zu erweben...)

Nun soll ein 1,8er DX den Motorraum füllen...(leicht Modifiziert...)

hier erstmal ein paar bilder...

So sah er nach einiger zeit erstmal aus(bilder vom Anfang habe ich nicht...)
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So zwischendurch
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Den "neuen" DX habe ich schon verbaut...(Muß nur eingestellt werden,denn er läuft nicht so wie er soll...

Siehe Hier!!!

youtube.com/watch?v=YkDMGVwsEiI

youtube.com/watch?v=ubjjN4mTIJ0

Mal schauen,wer mir da helfen kann...

Derzeitiger stand:

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Geplant:

Motor zum laufen bringen...

BBS 7 und 8x15 mit 195/45 15

G60 oder S2 Bremse vorn

Scheibenbremse hinten

einmal richtig kräftig Polieren und säubern...

20V · 27. September 2007, 19:26

Das sind die Felgen die ich Tauschen,oder umbauen lassen will...

2stk 7x15 et 25 habe ich schon ergattert...

Suche wie gesagt 8x15 et???

das hier sind 6,5x15 et 32 3tlg...

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Wenn sich alle zusammen habe fange ich an sie aufzuarbeiten(lassen???)

Mal schauen...

Muss jetzt mal nach der Hupe schauen...

Sie hupt die ganze zeit,wenn man ein Relais Reinsteckt...(Warscheinlich das Falsche Relais...)

Dann will der Wischer vor nicht tun...(habe den Hinteren entfernt,kann das damit zu tun haben???)

Und zur krönung hat der motor start und rundlaufprobleme...,gas annehmen mag er auch net so richtig...

naja,später mehr...

20V · 1. Oktober 2007, 18:43

Nun mal zu meine absoluten Lieblingsfelgen!!!!

BBS RS !!!

2 stk in 6,5x15 ET 32 will ich umschüsseln auf 8x15...

was kommt da für eine et bei raus,und was für ein außenbett benötige ich???

Hier mal ein paar bilder von der 1ten zerlegten 7x15...
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jaja,schön im Wohnzimmer!!!

Dann mal das bett mit zum kumpel auf arbeit mitgenommen....

Die haben ne schöne Drehmaschine....

Passt!!!

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Bin mal gespannt,ob ich sein Chef mich an die Drehbank zum polieren lässt...

Panzer · 1. Oktober 2007, 20:31

Hey würde die Felgen so lassen wie sie sind hat nicht jeder!

20V · 2. Oktober 2007, 19:37

@Panzer

Kann ich dir nicht ganz glauben

Bei den Sachen,die ich von dir schon gesehen habe...

Achja,hast PM

Panzer · 3. Oktober 2007, 00:39

Ich meinte nicht Umbauen oder so ein quatsch machst nur die schönen BBS Kaputt

20V · 15. Oktober 2007, 14:34

Der Gute Panzer hatte angst,das ich da was abdrehen will,aber nix da,Ich will ja nur die Drehbank nutzen um die Betten zu Polieren...

Mein Tüffer des vertrauens kennt sich wohl ganz gut mit der K Jetronik aus,und nun bringe ich meinen kleinen rüber zu ihm...

soll er sich damit rumschlagen

Hoffentlich bekommt er ihn hin...

Muß jetzt bloß noch eine MITFAHRGELEGENHEIT organisieren...

Haben in der ganzen bekanntschaft nicht 1 auto mit "ACKERSCHIENE"...

naja,bilder folgen wenn er auf die GROSSE Fahrt(10KM geht...)

SlickRick · 15. Oktober 2007, 15:27

Das heißt im Neudeutsch: "AGRARHAKEN"...

20V · 15. Oktober 2007, 15:28

Meinetwegen auch "KLAUFIX" oder auch "POLENDAUMEN"

20V · 20. Oktober 2007, 10:03

Gestern war es soweit...

Mein 1er hat nach einer ewigkweit die Garage verlassen...

Mein Tüffer will sich ja wie gesagt,meiner Motoreinstellung annehmen...

Und da ich keine AU gerät in der Garage habe,musste mein 1er zu ihm...

Leider lief alles schief!!!

Sollte nen schönen T4 mit Trailer für die kleine Fahrt duch die Stadtbekommen...

Jaja,so ist das wenn man sich auf andere verlässt...

Habe dann einen anderen Kumpel überreden können...

Und so ging es mit nem Abschleppseil einmal quer durch die Stadt...

War recht unlustig,da eine Bolizei-Armada an uns vorbeigefahren ist und ich keine Nummernschilder am auto hatte!!!

Zum glück fuhren sie im VERNBAND und keiner wollte wenden...

Hier nun ein paar bilder...

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Hier ist die 210 PS "KAMPFSAU"/Schleppfahrzeug zu sehen...Er durfte das gaspedal nur streicheln

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Hier mein Kumpel (Cupraralle) P.s. THX!!!

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So,jetzt hat mein Tüffer mir erstmal eine kleine liste gemacht,die ich vorher tauschen soll...

Und er meint,nach erster kurzer bestandsaufnahme,das wohl der Warmlaufregler nicht ganz unbeteiligt ist...

Naja,mal sehen,habe ja noch einen "Spendermotor"...

Soweit sogut,werde jetzt mal die Drosselklappe ausbauen und reinigen...

20V · 22. Oktober 2007, 13:58

Hurra... er läuft... *jump*

Hatte die Dk gereinigt, und mir den Warmlaufregler aus meinem 2tmotor geholt...

Alles fix gereinigt...

Dann startversuch...

wollte ich es kaum glauben,aber er ist mit eiskaltem motor "einfach so" angesprungen...

Nachdem ich die Leerlaufschraube bissel reingedreht hatte lief er schon recht vernünftig...

Hier ein VIDEO

Bin total happy

Fix mal rote bleche dran und ein bissel gefahren...

Echt geil!!! *jump*

Habe ihn noch fix auf die Bühne vom Tüffer genommen...

Er sagt buchsen VA Alle Bremsschläuche/Leitungen und bissel KST-Leitung und 4 Auspuffgummis und es sollte kleppen mit der HU!!! *anbet*

Hier mal ein paar bilder der DK...

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Direkt nach der Demontage...(ganz schön keimig...)

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Die andere seite...

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Währen der Reinigung...

Leider sind die bilder der zerlegten DK wech...

Schade,aber werde ja eh auf 5E dk umbauen... *thumbup*

20V · 12. Dezember 2007, 11:01

Mal ein Keines UPDATE...

Es ist nicht viel passiert,außer das meine Garage 2 mal innerhalb von 2 Wochen aufgebrochen wurde...

Glücklicherweise stand der kleine net drin...

Nun muss ich nach einer neuen bleibe suchen für das Wägelchen...

Bei den Felgen komme ich auch wieder ins wanken...

habe für 400€ 7,5 & 9x16 Porsche C2 angeboten bekommen...

Weiß net so recht... könnte bissel zu fett von hinten ausschauen...

Mal sehen...

Ansonsten bin ich weiter am Teilesammeln...

Ein Bilstein Fahrwerk soll es werden mit B8 Dämpfern...

Bis später...

20V · 21. Dezember 2007, 14:42

So,heute den kleinen Mal eine runde durch die Stadt gefahren...

Jetzt steht er sicherer!!!

Habe gleich mal ein Paar neue Schuhe zum anpassen dagehabt...

konnte natürlich net warten,ABER!!!

was ist das!!!

Ein riesiger Ölfleck unterm AUTO!!!
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Natoll dachte ich !!!

Hast gleich bei ner kurzen Probefahrt was geschrottet!!!

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Aber nach genauerem hinsehen...

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Habe ich dussel nur vergessen,das ich ja keine Tachowelle im Flansch hatte!!!

Dann musste ich unbedingt die neuen Schuhe Probemontieren...

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9x16 et??? vorn

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9,5x16 et??? hinten...

Hinten ist es mir zu FETT!!! Stehen def. zu weit raus...
Glücklicherweise haben die Räder Adapterplatten...

mal fix eine von vorn druntergeschraubt...

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Und so schaut das Gesamtwerk aus!!!

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Muss mal mit dem Momentanen Besitzer noch ein bisschen Verhandeln!!!

kann mich ganz gut mit den Rädern anfreunden...

Habe sie schon auf Höhen-/ und Seitenschläge getestet !!! 1A!!!

Man mag es kaum glauben!!!

Hatte sogar noch lust meinen Scheibenwischer wieder das wischen beizubringen!!!

Hatte ja hier im Forum gelesen woran es ligen kann!!!

Und genau so wars...

Diese eine Sch... welle war festgegammelt!!!

Fix zerlegt...

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Und ein bissel gereinigt... jetzt läuft er wieder...

Mal schauen wo es weitergeht!!!

98 Problemchen bleiben...

Jetzt geht es der Hupe an den kragen!!!

Die Hupt nämlich, wenn ich ein Relais reinstecke...

MK1CupraR · 21. Dezember 2007, 14:46

...und wenn Du dir irgendwann od. kurzfristig ne vernünftige Bremse zulegen willst, meldest Du bei Onkel Hakan

:

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Adapter gibt es für die Jungs natürlich auch. Fahrbar mit 280er oder 305er Scheiben - andere Scheiben nur mit weiterer Anpassungsarbeit an den Sattelhaltern möglich:

[Blockierte Grafik: http://i144.photobucket.com/albums/r189/MK1CupraR/HMARacingSatteladapter/Adapterverzinkt_2.jpg]

Gruß Hakan

20V · 21. Dezember 2007, 15:09

Superlegga!!! *thumbup*

Musst mir mal ein angebot per PN senden...

(nur sättel,beläge Träger für 305er...)

MK1CupraR · 21. Dezember 2007, 15:29

muss mal gleich meinen Taschenrechner suchen - also Du bekommst demnächst Post von mir!

ruLez · 21. Dezember 2007, 16:46

Was ist denn da eigentlich die mindestgröße der Felgen bei der Bremsanlage?
Also mit den 305er Scheiben...
Dürfte 16" sein oder doch schon 17"?

MfG und sorry für Offtopic

20V · 21. Dezember 2007, 16:47

16" im allgemeinen!!!

aber es sollen auch wenige (innenschlanke) 15" passen...

habe die 322er 911Turbobremse auch schon unter 16" gesehen...

20V · 19. Januar 2008, 16:50

habe heute mal nach meinem Farbcode geschaut...

L94F ... weiß jemand wie die Farbe heisst???

20V · 25. Januar 2008, 13:11

Heute kam wieder ein neues teil zu meiner Teilesammlung...

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Aber auch wieder ein weiteres Problem...

Ich habe eine Neue Tachowelle verbaut,und musste leider feststellen,das die Schraube zum befestigen abgerissen ist... natürlich steht nichts mehr heraus zu ANPACKEN...

Jaja,wie das immer so ist... ein problem gelöst,ein neues dazu...

Naja,wird schon werden...

desweiteren werde jetzt wohl die G60 Adapter vom Lufti bestellen...

Bremse kann ja nie groß genug sein... und zum übergang reicht die G60 ertmal völlig aus...